La roulotte de Palmyre

Sur cette grande roulotte de onze mètres cinquante, nous allons voir quelques nouvelles solutions techniques : gouttière sur entablement, faîtage ventilé, châssis-tabatières ouvrants.

Pour commencer, nous allons devoir redresser le toit en reconstituant de nouveaux chevrons :

Un chevron entaillé est collé sur une semelle en peuplier pour créer une sorte de lamellé-collé

L'entablement apportera une sécurité supplémentaire sous la gouttière. La ventilation basse se fera en pied de chevrons

Tu remarqueras les coyaux de faîtage qui ramènent la pente à cinq pourcents

Des chanlattes sont posées entre les crochets pour ne pas écraser la pince de la gouttière

Je profite de cette petite pause soupe pour remercier très chaleureusement ma formidable équipe : Catherine, Rémy, François, et Pierrot !

Pose des goussets et des coulisseaux de tête

Le faîtage ventilé devrait apporter un confort très appréciable en été

Il y a cinq ouverture dans le toit : un hublot circulaire fixe, une trappe en zinc, et trois châssis-tabatières vitrés ouvrant : deux petits à l'avant et un... énorme en plein milieu.

Le hublot circulaire fixe

La trappe de la hotte

Les châssis-tabatières vitrés et ouvrants seront faits comme ceux d'origine, entièrement en zinc de 0,8 et en verre.

Les petits châssis font 60cm x 50cm

Le zinc commence déjà à patiner et il prend petit à petit un aspect mat et inimitable

Le grand châssis mesure 1,20m par 80cm